Доктор технических наук, профессор, заведующая кафедрой «Техносферная и экологическая безопасность» Петербургского государственного университета путей сообщения, проректор по научной работе, г. Санкт-Петербург.
Среди множества современных проблем техногенно-экологического характера особое место занимает вопрос очистки различных поверхностей от углеводородныхостатков: резервуаров нефтехранилищ, танков на нефтеналивных судах, железнодорожных цистерн, различных емкостей. В настоящее время этот вопрос решаетсяметодом пропаривания или с использованием различных растворителей, что создает взрывоопасную среду на месте выполнения работ. В качестве растворителейиспользуют керосин или дизельное топливо, с дальнейшей промывкой каустической содой или ополаскиванием горячей водой.
По оценкам специалистов в литосферу и гидросферу сбрасывается до 84 % всех отработанных масел (ОМ). Такой большой объем загрязнений представляет большую опасность для экологии. В отличие от нефти и других нефтепродуктов, ОМ при попадании в окружающую среду еще в меньшей степени обезвреживаются естественным путем (окисление, фотохимические реакции, биоразложение). В процессе эксплуатации масел в них накапливаются продукты окисления, загрязнения и другие примеси, которые резко снижают качество масел.
На территории Ленинградской области действуют крупнейшие нефтепе-рерабатывающие и нефтеналивные предприятия: Киришский нефтеперерабатывающий комбинат «Кинеп», Приморский нефтяной терминал в Выборгском районе и др. При транспортировке и складировании нефти и нефтепродуктов возникает целый ряд экологических проблем, обусловленных взаимодействием инженерных сооружений нефтеперерабатывающей промышленности с окружающей природной средой. Наиболее существенной из этих проблем является загрязнение воды и грунта нефтепродуктами.